Изпълнителният директор на BMW, Норберт Райтхофер, наскоро разкри плановете си да започне да внедрява дизелови V8 двигатели в бъдещите модели на марката. И колкото и драстично да звучи това, изглежда, че това е само върхът на айсберга, съдейки по бъдещите планове за промени по двигателната гама. Толкова уважаваното и популярно М поделение на BMW също може да бъде афектирано от новата вълна екологични манифести (нещо похвално принципно). Резултатът от това ще бъде нови по-малки двигатели с турбокомпресори.
Пред специализираното издание MotorTrend високопоставени източници от BMW, включително и изпълнителният директор на М поделението – Лудвиг Вилиш, разкриха, че 4- и 5-литровите V8 и V10 двигатели в настоящата М гама ще бъдат заменени от агрегати с принудително впръскване... още от началото на следващата година. Първият от тези двигатели се очаква да се появи в новите М версии на Х5 и Х6 SUV моделите, които вече бяха забелязани по време на тестове в Германия и САЩ.
Тези спортни SUV модели, създадени да се опълчат на Porsche Cayenne и Mercedes Benz ML63 AMG, ще получат нови битурбо 4.4-литрови V8 двигатели, предоставящи повече мощност и въртящ момент в сравнение с настоящите 5-литрови V10 двигатели с гамата М5 и М6. Според някои източници мощността може да достига 550 к.с., а въртящият момент – 700 Нм. Това би трябвало да бъде достатъчно, за да може агрегатът да ускорява тежките автомобили до 100 км/ч за по-малко от пет секунди. Съответното електронно ограничената скорост от 250 км/ч едва ли ще бъде особено трудно достижима.
Що се отнася до следващите поколения на 3- и 1-Series, то т
- Здравейте, Гост
- Вход
Добавете коментар
За да добавите коментар трябва да влезнете в системата.
Последни сигнали
Вход за потребители
Проверка на регистрационен номер
Въведете регистрационен номер на латиница, за да проверите дали е извършил нарушение. (Пр. CA1234BH)
